Ναυπηγεία αλλά και χώρες επενδύουν σε πλοία μηδενικών εκπομπών ρύπων. Ένα ναυπηγείο στην Τασμανία χτίζει τώρα για πελάτη στην Ν. Αμερική το μεγαλύτερο, πιο ελαφρύ και πλήρως ηλεκτρικό οχηματαγωγό 130 μέτρων που θα διανύει αποστάσεις 240 χλμ. τα πλοία μηδενικών εκπομπών ανοίγουν νέες θέσεις εργασίας και οικονομικές δραστηριότητες σε όσες επιχειρήσεις και χώρες μπορούν να προβλέπουν τις εξελίξεις και να προετοιμάζονται κατάλληλα.
οικονομία
GRAPE Τοπικά Κοινωνικά Πράσινα Σχέδια Δράσης για μικρούς και περιφερειακούς τόπους / Local Social Green Resilience Action Plans for small and peripheral territories
Ηλεκτρονικό περιοδικό Νο 1 / Νοέμβριος 2022 Το GRAPE – Τοπικά Κοινωνικά Πράσινα Σχέδια Δράσης για μικρούς και περιφερειακούς τόπου είναι ένα ευρωπαϊκό πρόγραμμα συγχρηματοδοτούμενο από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή (n.101074093) Τοπικά Κοινωνικά Πράσινα Σχέδια Δράσης για μικρούς και περιφερειακούς τόπους 1. Τι είναι το πρόγραμμα GRAPE: Συνεργασία για στρατηγικές κοινωνικής και πράσινης ανθεκτικότητας για την προώθηση τοπικών λύσεων σε […]
Δεν υπάρχει χώρος για νέες εξορύξεις πετρελαίου και αερίου στην προστασία του κλίματος / No space for new oil and gas fields in climate protection strategies
Δεν υπάρχει χώρος για νέες εξορύξεις πετρελαίου και αερίου στην προστασία του κλίματος «Χωρίς καμία δεσμευτική δέσμευση για ταχεία και άμεση μείωση των αερίων του θερμοκηπίου, ο κόσμος δεν έχει καμία πιθανότητα να επιτύχει το όριο των 1,5°C και ελαχιστοποιώντας έτσι τους κινδύνους εκρίζωσης των συστημάτων υποστήριξης της ζωής από τα οποία εξαρτόμαστε όλοι και […]
Χωρίς δράση, η κλιματική κρίση θα οξύνει τις ανισότητες και θα βαθύνει τα χάσματα στην ανθρώπινη ανάπτυξη / Climate change will exacerbate inequalities and widen gaps in human development
Χωρίς συντονισμένη και επείγουσα δράση, η κλιματική αλλαγή θα επιδεινώσει τις ανισότητες και θα διευρύνει τα κενά στην ανθρώπινη ανάπτυξη, σύμφωνα με το Αναπτυξιακό Πρόγραμμα των Ηνωμένων Εθνών(UNDP). Κυκλοφόρησε η πλατφόρμα Human Climate Horizons (HCH) από το Αναπτυξιακό Πρόγραμμα των Ηνωμένων Εθνών (UNDP) και το Climate Impact Lab.
Ευρωπαϊκός Οργανισμός Περιβάλλοντος: αύξηση ξανά εκπομπών αερίου θερμοκηπίου, απαιτείται διπλάσια προσπάθεια τώρα/ Limited rebound in EU emissions amid post-pandemic recovery and energy crisis
Ευρωπαϊκός Οργανισμός Περιβάλλοντος: αύξηση ξανά εκπομπών αερίου θερμοκηπίου, απαιτείται διπλάσια προσπάθεια τώρα Οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και η κατανάλωση ενέργειας αυξήθηκαν το 2021 λόγω κυρίως της ανάκαμψης της Ευρώπης μετά την πανδημία, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση «Τάσεις και Προβολές» που δημοσιεύθηκε στις 26/10/2022 από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος (ΕΟΠ). Τα περισσότερα κράτη μέλη […]
Στρατηγική της ΕΕ για την ηλιακή ενέργεια. Ηλιακές στέγες. Εκπαίδευση. Συμμαχία με τη βιομηχανία /EU Solar Strategy, Rooftop Initiative, an Industry Alliance, a Skills Partnership for EU solar
H ενεργειακή κρίση και η εκρηκτική άνοδος των τιμών θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια ολοκληρωμένη Εθνική Στρατηγική για την εγκατάσταση ηλιακών συστημάτων παραγωγής ζεστού νερού, θέρμανσης / δροσισμού αλλά και παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας σε μαζικό επίπεδο, μέσα στους επόμενους μήνες, πριν την νέα και μεγαλύτερη κρίση που θα έρθει το χειμώνα 2022-2023. Η ευρωπαϊκή στρατηγική για την ηλιακή ενέργεια EU Solar Strategy δίνει ώθηση και εργαλεία τα οποία όμως πρέπει να αξιοποιηθούν στο πλαίσιο μιας ολοκληρωμένης εθνικής στρατηγικής για την ηλιακή ενέργεια, αφού έχουμε συγκριτικά πλεονεκτήματα ως χώρα (δυναμική βιομηχανία, ηλιοφάνεια, προσωπικό που μπορεί να καταρτιστεί). Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής οι ηλιακές στέγες (φωτοβολταϊκά) μπορεί να καλύψουν τουλάχιστον το 1/4 των αναγκών της ΕΕ σε ηλεκτρική ενέργεια.
Οι οικονομικές επιπτώσεις από την κλιματική κρίση σαν δύο πανδημίες το χρόνο / Economic Impact from Climate Crisis like two Pandemics per year
πέμπουμε 40 δισεκατομμύρια μετρικούς τόνους CO2 στην ατμόσφαιρα ετησίως σύμφωνα με την παγκόσμια παρακολούθηση της NOAA. Με αυτόν τον ρυθμό, ο κόσμος οδεύει σε μια κλιματική κρίση που θα έχει κοινωνικές, πολιτικές και οικονομικές επιπτώσεις που θα είναι σαν να έχουμε δύο πανδημίες COVID-19 κάθε χρόνο. Η πανδημία ήταν απαίσια. Η κλιματική κρίση θα μπορούσε να είναι χειρότερη. Αλλά υπάρχουν διδάγματα από την τρέχουσα κρίση που πρέπει να καθοδηγήσουν την απάντησή μας στην επόμενη.
Αποθήκευση ενέργειας από ΑΠΕ σε άμμο ή σε ανελκυστήρες / Storage of renewable energy in sand or lifts
Καθώς το θέμα της αποθήκευσης ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές αποκτάει όλο και μεγαλύτερη σημασία, δοκιμάζονται διάφορα καινοτόμα σχήματα. Εκτός από αποθήκευση ενέργειας σε αντλιοταμιευτήρες, μπαταρίες, ηλεκτρικά οχήματα, ερευνητές και επιχειρήσεις αναζητούν καινοτόμες μεθόδους αποθήκευσης σε τοπικό επίπεδο, όπως αποθήκευση ενέργειας σε άμμο για τηλεθέρμανση ή σε ανελκυστήρες ψηλών κτηρίων…
Ελβετία: υπόγειος σταθμός παραγωγής – αποθήκευσης ενέργειας με νερό για 20 εκατομ κWh /Swiss pumped storage power plant ” with 20 million kWh of capacity functional
Μετά από 14 χρόνια εργασίας και εντατικών δοκιμών, η μονάδα παραγωγής και αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας με αντλιοταμίευση και υπόγεια κανάλια Nant de Drance στο ελβετικό καντόνι Valais τέθηκε σε λειτουργία. Στοχεύει να διαδραματίσει βασικό ρόλο στη σταθεροποίηση των ελβετικών και ευρωπαϊκών δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας και να συμβάλει στην ασφάλεια του εφοδιασμού με ηλεκτρική ενέργεια στην Ελβετία. Συμμετοχική Επιτροπή Παρακολούθησης και σχέδιο περιβαλλοντικής διαχείρισης αποσκοπούν στην ελαχιστοποίηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων
Με την απόφαση για κοινό φορτιστή οι καταναλωτές εξοικονομούν 250 εκατ ευρώ και μειώνουν τα ηλεκτρονικά απόβλητα τους κατά 11.000 τόνους το χρόνο / Deal on common charger: consumers save up to 250 million euro, curbing 11000 tonnes of e-waste a year
Μετά από προσπάθειες 10 χρόνων, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο (κυβερνήσεις) καταλήγουν σε συμφωνία για να προωθηθεί ένας κοινός φορτιστής για όλες τις φορητές μικού και μεσαίου μεγέθους συσκευές. Επίσης η συμφωνία προβλέπει την εναρμόνιση για τα μέσα γρήγορης φόρτισης συσκευών, ενώ οι καταναλωτές θα έχουν δικαίωμα να επιλέγουν αν υα αγοράσουν ή όχι μαζί με την συσκευή ένα φορτιστή. Σήμερα στην πραγματικότητα ο καταναλωτής αναγκάζεται να αγοράζει πάντα ένα φορτηστή μαζί με κάθε νέα συσκευή αφού ακόμα και προϊόντα της ίδιας εταιρίας έχουν ένα πλήθος διαφορετικών φορτιστών. Το αποτέλεσμα είναι ο πολίτης να πληρώνει αρκετά χρήματα για φορτιστές κάθε χρόνο, να γεμίζει με πολλούς διαφορετικούς φορτιστές και τελικά να πετάει στα σκουπίδια πολλά μέταλλα και πλαστικά. Για να γίνει κατανοητό το μέγεθος του προβλήματος, το Ευρωπαϊκό Κοινβούλιο έχει υπολογίσει ότι η σημερινά κατάσταση έχει ως αποτέλεσμα: